ع لائم خرابی دسته موتور بالا راست در موتور EF7

1 - لرزش غربیلک فرمان در حالت درجا در دور 800
2 - صدای برخورد و ساییدن آهن و جیرجیر داخل داشبورد از دور 2000 به بعد
3 - صدای بم و خشک و نخراشیده بودن صدای موتور از دور 2000 به بعد
4 - ویبره اتاق و لرزش ترمز دستی و آینه ها

دلیل حالت های ذکر شده این است که عمر مفید دسته موتور تمام شده ولی قالب بندیش هنوز سالمه یعنی بعد 12 ماه کم کم این علائم هم رخ می‌دهد
1 - تقه زدن موتور حین تعویض دنده ها
2 - تقه زدن در شروع حرکت
3 - تقه زدن زمانی ک ماشین و خاموش و روشن می‌کنید

دسته موتور های نصب شده روی موتور EF7

بر روی خودروها با موتور EF7 دو مدل دسته موتور فابریک شرکتی داریم.

1 - برند ISP
2 - برند پارت لاستیک

1 - برند ISP: تکلیفش معلومه و اسمش هم معروف به سرطانه که عمر مفیدش 500 کیلومتر هست و بعد از اون اول صدای بم و بعد لرزش و ویبره داشبورد و کابین شروع میشه.

2 - برند پارت لاستیک ؛

تولیدات نوع اول : از سال 94 تولید می‌شد و تا اواخر 96 که رو بدنه دسته موتور اعداد 3_3 و 3_4 و 4_4 حک شده بود و این مدل خیلی خوب بودند و عمر مفیدشم 6 ماه یا 10 هزارتا بود و بعدش کم کم صدا و لرزش شروع می‌شد.

تولیدات نوع دوم: از سال 97 تاکنون شرکت پارت لاستیک ،قالب و نوشتار دسته موتور تغییر کرده و فقط با فونت بزرگ PART LASTIC حک کرده که عمر این مدل هم به دلیل اینکه شرکت خودش تولید نمی‌کند و چند تا شرکت دیگر تولید می‌کنند،شانسی بوده و معمولا با ISP فرقی نداره و تا نصب بر روی موتور نصب می‌کنید سریعا" نشست کرده و تولید لرزش در اتاق می‌کند

دسته موتور بهینه بالا راست EF7 (مدل 206)

این دسته موتور ترکیبی از دسته موتور 206 و فابریکی شرکت هست و به دلیل اینکه ماهیت دسته موتور بزرگتر و با کیفیت تر شده است لذا عمر بیشتری نسبت به مدل های فابریک داره که لرزش و صدا رو به صفر می‌رساند.نکته مهمتر اینکه دسته موتور از حالت یکبار مصرف بودند خارج شده و ففط کافی هست بعد از سه سال، جهت تعویض مغزی که یک دسته موتور دوسرپیچ 206 هست هزینه کنیدکه قیمت پایینی دارد.

این دسته موتور بهینه بر روی صدها خودروی سمند و دنا در شهرهای مختلف نصب و تست شده است و تاکنون نارضایتی از این دسته موتور گزارش نشده و تمام خریداران اظهار رضایت نموده اند